升降平臺在使用前的檢查很重要
 

   隨著升降平臺、液壓升降平臺、升降機、液壓升降機、登車橋等液壓機械設(shè)備的大量普及，它們在為我們提供工作便利的同時，也存在著很多不明的隱患，再加上操作人員的疏忽大意及業(yè)務(wù)知識不精通，給使用升降機械的安全釀成了許多隱患。為了人、機、物的安全，避免因一些疏漏造成不必要的損害，華雄小編在此友情告知大家，升降平臺在使用前的檢查很重要。如下：
 

 

   一，外觀性檢查：1，首先檢查升降機各部位焊接部位是否有開裂、螺栓有無松動等現(xiàn)象發(fā)生，并及時給以修理。2，檢查電線、電纜絕緣是否良好，有無破損、漏電，穿線金屬軟管有無銹蝕、破損，如破損應(yīng)及時給以修換。3，檢查升降平臺接地電阻不應(yīng)超過4Ω，此范圍是根據(jù)GB0055-88規(guī)定的，只有這樣才能讓升降機發(fā)揮更好的作用。4，儀表、照明及操縱裝置是否完好、靈敏，并及時調(diào)整到最佳使用狀態(tài)。5，升降機使用前，必須檢查支腿是否撐開，這對操作人員的安全很重要。

   二，鋼絲繩及滑輪：1，鋼絲繩應(yīng)檢查有無斷股、縮徑的情況發(fā)生，鋼絲繩固定，每端是不是少于四個繩夾，斷絲數(shù)量有無超過報廢標準，否則應(yīng)換新的鋼絲繩。2，檢查滑輪運轉(zhuǎn)是否靈活、運滑良好與否及支座穩(wěn)固否。否則應(yīng)給以合理的調(diào)整。
 

 

   三，升降機機械傳動系統(tǒng)：升降平臺的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分(蝸輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉的。其它部分是開啟式的。封閉的部分檢查有點費勁， 外觀只能看一下變速箱是否漏油。升降機的安全檢查要容易一些，先檢查各傳動部位的間隙不能過大出格，一般控制在0.2~0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的，升降平臺的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調(diào)整主要靠齒條導(dǎo)輪和導(dǎo)軌滾輪的正確定位。檢查過程中應(yīng)注意導(dǎo)輪與齒條的間隙不應(yīng)太大，一般在0.2~0.5mm滾輪與導(dǎo)軌的間隙也要控制在0.2~0.5mm。